Das Elektroauto-Startup Canoo wird seinen Hauptsitz von Kalifornien in die Heimatstadt von Wal-Mart in Bentonville, Arkansas, verlegen, obwohl es keinen Deal mit einem großen Einzelhändler angekündigt hat. Herr Canoe sagte, er würde eine neue Produktionsstätte in Bentonville eröffnen, sagte aber nicht viel darüber, was vor sich ging und wer sie bauen würde. Auch Start-ups kündigten am Montag an, den Produktionsplan für ihr erstes Elektrofahrzeug auf “bis zum vierten Quartal 2022” zu verschieben.
Tony Aquila, CEO von Canoo, sagte, das Werk in Arkansas werde dazu verwendet, “Fahrzeuge für den einzigartigen Gebrauch” zu bauen und Testprogramme vor der Produktion zu beschleunigen. Wie im Juni angekündigt, plant das Unternehmen weiterhin den Bau einer Fabrik außerhalb von Tulsa, Oklahoma. Canoo sagte in Zukunft, dass es einen Teil seiner F&E-, Softwareentwicklungs-, Kundendienst- und Finanzierungsteams in Oklahoma einsetzen wird, zusammen mit einer neuen Einrichtung, um zusätzliches F&E-Personal in Arkansas unterzubringen. Behält kalifornisches Fahrzeugdesign- und Ingenieurpersonal.
Die Ankündigung am Montag ist nur das neueste Kapitel in der jüngsten Neugestaltung des Kanus. Dies begann Ende 2020 mit dem Amtsantritt von Aquila als CEO vor dem Börsengang. Danach konzentrierte sich Aquila wieder auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen für kleine Unternehmen, Verträge mit Hyundai, Verträge mit Herstellern und die Eröffnung neuer Büros in Sunbelt (einschließlich Dallas, Texas). Anfangs ist es auf rund 800 Mitarbeiter angewachsen. Canoo wurde 2017 gegründet und hieß ursprünglich Eveloz City. Gestartet wurde es von einigen Fahrern und Mitarbeitern, die das Startup des Elektroautos Faraday Future verließen, das damals unter einer schweren Finanzkrise litt. Canoo konzentrierte sich zunächst auf die Entwicklung von Elektro-Lkw, die das Unternehmen im Abonnement verkaufen wollte, diskutierte aber irgendwann die Übernahme mit Apple.
